Motorclub voor Twente en omgeving

Vanaf 30 september 2003 gelden er nieuwe regels voor het motorexamen. Per 1 april 2004 zal een splitsing in het examen komen: een examen Voertuigbeheersing en een examen Verkeersdeelneming

Volgens het CBR heeft een motorrijder twaalf keer meer kans op een ongeluk als een inzittende van een personenauto. In Europees verband is daarom voor het motorexamen nieuwe wetgeving opgesteld, die veiliger motorrijden nastreeft. Dit heeft een aantal gevolgen.

Vanaf 30 september 2003 gelden voor de examenkandidaat kledingeisen. Er moet naast een goedgekeurde helm en oogbescherming (vizier of bril) ook schoenen of laarzen gedragen worden, die de enkel bedekken.
Ook moet de motorkandidaat handschoenen dragen die het polsgewricht bedekken.
Tevens moeten de armen en benen door de jas en broek geheel bedekt zijn.

Het CBR heeft daarnaast de voorkeur dat de motorkandidaat tijdens het examen specifieke motorkleding draagt.

Vanaf 1 april 2004 zal het motorexamen bestaan uit twee delen: het deel voertuigbeheersing zal bestaan uit twaalf oefeningen waarvan de kandidaat er zeven zal moeten uitvoeren. Deze oefeningen zijn de bestaande oefeningen uitgebreid met:

lopen met de motor
langzame slalom
wegrijden uit een parkeervak
slalom met stops
uitwijkoefening
precisiestop

Als men dit examen haalt, mag men verder met het examen verkeersdeelneming. Dit betekent dat de beginnend motorrijder 1 jaar lang ongelimiteerd op mag gaan voor het examen verkeersdeelneming.
In het examen verkeersdeelneming laat de motorrijder aan de CBR-examinator zien, dat er op een veilige manier volgens de geldende verkeersregels aan het verkeer deelgenomen kan worden.

Meer informatie? Vraag aan de afdeling verkeer of kijk op www.cbr.nl